Duramax 3.0 2023 có thể kéo được bao nhiêu?

Duramax 3 mới. 0L Turbo-Diesel là một động cơ tuyệt vời. Nó nhỏ hơn và nhẹ hơn so với Duramax trước đây, nhưng lại tạo ra nhiều công suất và mô-men xoắn hơn. Nó cũng hiệu quả hơn, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Duramax mới là động cơ tuyệt vời cho xe tải và SUV

3. 0L Duramax là một động cơ phổ biến, nhưng nó có một số vấn đề phổ biến. Dưới đây là năm phổ biến nhất 3. Sự cố Duramax 0L

1. Rò rỉ dầu – The 3. 0L Duramax nổi tiếng là nguyên nhân gây rò rỉ dầu, đặc biệt là từ các miếng đệm của nắp van

2. Rò rỉ chất làm mát – Rò rỉ chất làm mát cũng phổ biến trên 3. 0L Duramax, đặc biệt là từ miếng đệm máy bơm nước

3. Sự cố bộ tăng áp – Lỗi bộ tăng áp là sự cố phổ biến trên 3. 0L Duramax và có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nếu không được xử lý kịp thời

4. Sự cố kim phun nhiên liệu – Lỗi kim phun nhiên liệu là một vấn đề phổ biến trên 3. 0L Duramax và có thể gây ra lỗi động cơ và các vấn đề về hiệu suất

5. Lỗi bộ làm mát EGR – Lỗi bộ làm mát EGR là một vấn đề phổ biến trên 3. 0L Duramax, và có thể dẫn đến áp suất ngược khí thải quá mức và hư hỏng động cơ

kiểm tra kéo. 2021 Chevrolet Silverado 1500 3. dầu diesel 0L Duramax

Chúng tôi đặt Chevrolet Silverado 1500 2021 mới 3. 0L Duramax diesel để chạy thử để xem nó kéo như thế nào. Chiếc xe tải đã hoạt động một cách đáng ngưỡng mộ, dễ dàng kéo rơ-mooc của chúng tôi lên một dốc nghiêng. Động cơ có nhiều công suất và mô-men xoắn, và chiếc xe tải đã xử lý tải tốt. Chúng tôi rất ấn tượng với hiệu suất kéo của Silverado và sẽ giới thiệu nó cho bất kỳ ai đang tìm kiếm một chiếc xe tải có khả năng

3. 0l Sức kéo của động cơ Duramax turbo-diesel i6?

3. 0L Động cơ Turbo-Diesel I6 Duramax là một con ngựa thồ, có thể kéo tới 9.200 pound khi được trang bị phù hợp. Nó có sẵn trong 2020 Chevrolet Silverado 1500 và GMC Sierra 1500, cũng như 2020 Chevrolet Silverado 2500HD và 3500HD. Động cơ này cũng có sẵn trên Chevrolet Silverado 4500HD và 5500HD 2019, và GMC Sierra 4500HD và 5500HD 2020

Có phải Duramax 3 không. 0 một động cơ tốt?

Duramax 3. 0 là một động cơ tốt. Nó đáng tin cậy và có rất nhiều sức mạnh. Nó cũng hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu tốt

3. 0l Động cơ i6 turbo-diesel Duramax mpg?

3. Động cơ Duramax Turbo-Diesel I6 0L là loại động cơ mạnh mẽ và hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Động cơ này có khả năng đạt tới 33 mpg trên đường cao tốc, khiến nó trở thành lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn tiết kiệm tiền mua máy bơm. Động cơ này cũng cung cấp nhiều công suất và mô-men xoắn, làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho việc kéo và kéo

là 3. 0 l Động cơ Duramax turbo diesel i6 có tốt không?

Vâng, 3. 0 l Động cơ Duramax turbo diesel i6 tốt. Nó là một động cơ đáng tin cậy được biết đến với độ bền của nó. Nó là một lựa chọn phổ biến cho nhiều chủ sở hữu xe tải và SUV

GM's 3 đáng tin cậy như thế nào. 0L Duramax?

3. 0L Duramax là động cơ đáng tin cậy của GM. Nó được biết đến với độ bền và hiệu suất trong các loại phương tiện khác nhau. Nó đã được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm SUV, xe tải và xe tải. Động cơ cũng có sẵn ở các mức công suất khác nhau, phù hợp với các điều kiện lái xe khác nhau

Cho đến gần đây, xe bán tải nửa tấn thường được trang bị động cơ V-8 to, cồng kềnh chạy bằng xăng. Những động cơ này tiết kiệm nhiên liệu khủng khiếp và hiệu suất chậm chạp. Đó không phải là trường hợp nữa mặc dù. Với sự trợ giúp của bộ tăng áp và công nghệ cải tiến, xe bán tải mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường hơn bao giờ hết. GM 3. Động cơ Diesel 0L LM2 Duramax là một ví dụ điển hình về điều này. Mặc dù là một động cơ diesel 6 xi lanh thẳng hàng, nhỏ bé, 3. 0L LM2 Duramax có một số thông số kỹ thuật về hiệu suất, sức kéo và tiết kiệm nhiên liệu rất ấn tượng. Chúng tôi sẽ xem thêm chi tiết về động cơ Duramax mới nhất này bên dưới

3. 0L Lịch sử Duramax

Mặc dù GM là hãng đầu tiên cung cấp động cơ diesel cho xe tải cỡ trung, nhưng 2. 8L LWN Duramax được tìm thấy ở Duramax Colorado hoặc Canyon, họ là những người cuối cùng sử dụng động cơ diesel nặng nửa tấn. 3. Động cơ diesel 0L Duramax lần đầu được giới thiệu vào năm 2020, trên Chevy Silverado 1500 và GMC Sierra 1500. Vào năm 2021, Duramax mới được sản xuất dưới dạng hệ truyền động có sẵn trên các mẫu SUV cỡ lớn của GM. Điều đó bao gồm 2021 Tahoe, Suburban, Yukon và Escalade

3. Động cơ 0L LM2 Duramax ra mắt năm 2020

GM phát hành 3 của họ. Động cơ Diesel 0L LM2 Duramax. Nó đã tạo ra một tùy chọn hệ thống truyền động có sẵn trên xe tải nửa tấn Silverado 1500 và Sierra 1500. – Ảnh chụp từ Chevrolet Media Website

3. 0L Duramax gia nhập đội hình SUV vào năm 2021

Năm 2021, lần thứ 3. Động cơ Diesel 0L LM2 Duramax gia nhập dòng SUV cỡ lớn của GM. Nó đã trở thành một tùy chọn hệ thống truyền động có sẵn trên 2021+ Chevrolet Tahoes và Suburbans, GMC Yukon và Yukon XL, và Cadillac's Escalade
– Ảnh chụp từ Chevrolet Media Website

3. 0L LM2 Thiết kế động cơ Duramax

3. Động cơ Diesel 0L LM2 Duramax sử dụng thiết kế sáu xi-lanh thẳng hàng. GM đã chọn thiết kế này vì nó sử dụng ít không gian hơn, mang lại hiệu quả cao hơn và vận hành trơn tru. Khi so sánh với động cơ DOHC V-6, nó được hưởng lợi từ việc giảm ma sát bên trong. Các thiết kế Inline-6 ​​đã tự chứng minh là có khả năng về cả tuổi thọ và hiệu suất trong động cơ diesel. Chỉ cần nghĩ về 5 nổi tiếng. 9L hoặc 6. Động cơ diesel 7L I-6 Cummins đã cung cấp cho xe tải Ram Heavy Duty từ cuối những năm 1980

Khối

LM2 3. 0 Khối động cơ Duramax được làm bằng hợp kim nhôm đúc. Điều này giúp duy trì độ bền đồng thời giảm 25% khối lượng so với các khối CGI tương tự. Lót xi lanh sắt có mặt trong khối để đảm bảo độ bền. Bản thân khối này có thiết kế váy sâu, trong đó khối đúc kéo dài bên dưới đường trục khuỷu. Bảy nắp ổ trục chính bằng sắt hình nốt cải thiện hơn nữa độ tin cậy của khối và giúp chống lại áp suất đốt cháy cao, liên tục của động cơ diesel. Những nắp này cũng cho phép xác định vị trí chính xác của cụm quay

lắp ráp xoay

Cụm quay được sử dụng trong động cơ này cũng có nhiệm vụ nặng nề tương tự. Nó được tạo thành từ một trục khuỷu bằng thép rèn, các thanh kết nối bằng thép rèn và các pít-tông nhôm hypereutectic. Silicone được pha trộn với nhôm trong xi lanh pít-tông để cải thiện khả năng chịu nhiệt và khả năng chịu nhiệt, giúp giảm tiếng ồn và hiệu suất cao hơn. Đỉnh của pít-tông có đỉnh pít-tông dày và vòng trên cùng được gia cố. Điều này giúp củng cố các pít-tông chống lại áp suất xi-lanh cao do bộ tăng áp và động cơ 15. 0. 1 tỷ lệ nén

Đầu xi-lanh

3. Động cơ 0L LM2 Duramax có đầu xi-lanh DOHC làm bằng nhôm nhẹ để giảm trọng lượng. Một thiết kế trục cam kép phía trên được sử dụng vì nó cung cấp một phương tiện trực tiếp và hiệu quả để điều khiển các van. Mỗi xi lanh có 4 van. Bộ điều chỉnh bằng tay với thanh điều chỉnh đòn bẩy thủy lực điều chỉnh luồng không khí vào và ra khỏi động cơ

Ổ Cam sau

Một thuộc tính duy nhất của 3 này. 0L Duramax diesel là nó có tính năng Truyền động cam sau. Truyền động Cam phía sau có nghĩa là hệ thống truyền động trục cam được đặt ở phía sau động cơ (về phía tường lửa của xe tải của bạn). Theo GM, điều này được thực hiện để “cân nhắc về bao bì và tinh chỉnh hơn”. Hệ thống truyền động hoạt động như sau. Xích truyền động bằng trục khuỷu cung cấp năng lượng cho bơm phun nhiên liệu áp suất cao. Xích của bơm nhiên liệu sau đó dẫn động hai trục cam. Cuối cùng, có một dây đai nhỏ hơn dẫn động bơm dầu có lưu lượng thay đổi từ trục khuỷu

3. Thông số kỹ thuật hiệu suất 0L LM2 Duramax

3. Động cơ diesel tăng áp 0L LM2 Duramax độc đáo khi so sánh với các đối thủ. Cả 3. 0L Powerstroke và 3. 0L EcoDiesel sử dụng thiết kế động cơ V-6. Thay vì theo cùng một khuôn mẫu này, Duramax sáu xi-lanh sử dụng một thiết kế nội tuyến. Điều này mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà hơn và ít ma sát bên trong hơn. Nó cũng giúp giảm khối lượng bên trong khoang động cơ. Mặc dù đây không phải là những con số bạn có thể nhìn thấy trên bảng thông số kỹ thuật, nhưng chúng mang lại hiệu suất tốt hơn đáng được đề cập

3. 0L Inline-6 ​​Duramax sản sinh công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 460 lb-ft. Nó cũng cung cấp thông số kỹ thuật kéo ấn tượng với sức kéo tối đa 9.500 lbs trên xe bán tải và 8.200 lbs trên SUV. Mặc dù có sức kéo tối đa thấp hơn so với 5. 3L V-8 hoặc 6. Động cơ xăng 2L V-8, 3. 0L Duramax vẫn có một lợi thế đáng kể. Nó đạt 95% mô-men xoắn cực đại chỉ ở 1.250 vòng / phút. Ở tốc độ 1.500 vòng / phút, nó đạt mô-men xoắn cực đại và sau đó nó duy trì phần lớn cho đến khoảng 3.000 vòng / phút

Mặc dù có những con số khá ấn tượng này, nhưng việc đạt được công suất hoặc sức kéo cao nhất không phải là mục tiêu của GM đối với 3 mẫu xe mới. 0L Diesel, tiết kiệm nhiên liệu đã. Trên xe tải nửa tấn và SUV cỡ lớn, 3. 0L Duramax tiết kiệm nhiên liệu vượt trội khi so sánh với cả các đối thủ cạnh tranh và thậm chí cả các đối thủ chạy bằng xăng của GM. Bỏ qua phần tiết kiệm nhiên liệu của chúng tôi để biết số dặm nhiên liệu ước tính của EPA. Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét các thành phần quan trọng của 3. Động cơ Turbodiesel 0L Duramax biến hiệu suất thuận lợi của nó thành hiện thực

Đặc điểm hiệu suất chính

Để động cơ diesel nhỏ này tiết kiệm nhiên liệu, mạnh mẽ và kiểm soát lượng khí thải, GM đã phải sáng tạo. Một bộ tăng áp hình học thay đổi được sử dụng, đi kèm với bộ làm mát trung gian nước-không khí để làm mát không khí, đặc hơn. Điều này tối đa hóa hiệu suất đồng thời giúp giảm lượng khí thải. Để tiếp tục giảm lượng khí thải, một hệ thống EGR áp suất thấp đã được thêm vào. GM cũng sử dụng hệ thống nhiên liệu common rail phun hướng áp suất cao. Nó hoạt động ở 2.500 bar hoặc 36.250 psi và cung cấp nhiên liệu chính xác để đạt được hiệu suất và tiếng ồn tối ưu. Ngoài những tính năng này, hộp số tự động 10 cấp kết hợp tất cả lại với nhau, mang sức mạnh đến mặt đất một cách mượt mà. Đây là cách tất cả các tính năng này giúp tạo ra 3. 0L Duramax thành công

Hệ thống cảm ứng không khí

3. 0L Động cơ Duramax sử dụng bộ tăng áp hình học biến thiên VGT hoặc VGT tiên tiến để cải thiện hiệu suất và hiệu quả. Nó tự động điều chỉnh áp suất tăng áp theo nhu cầu và điều kiện lái xe. Khả năng này là do điều khiển điện tử tinh vi của nó. Động cơ tăng áp này cũng được làm mát bằng chất lỏng và nó có trục ổ bi ma sát thấp. Để thời gian quay nhanh hơn, bộ tăng áp được đặt gần cửa xả của động cơ

Một bộ làm mát trung gian nước-không khí cũng được tìm thấy trên hệ thống truyền động này. Nó cung cấp không khí mát hơn, đặc hơn cho động cơ để đốt cháy. Điều này dẫn đến vết cháy sạch hơn và nhiều năng lượng hơn. Áp suất tăng tối đa là 43,5 psi, hoặc 300 Kpa tuyệt đối

3. Khí thải động cơ diesel Duramax 0L LM2

Một số thiết bị phát thải được tìm thấy trên mọi động cơ diesel hiện nay. Chúng được sử dụng để giảm lượng khí thải độc hại từ ống xả của xe chạy bằng động cơ diesel. 3. 0L LM2 Duramax Diesel có Chất xúc tác Oxy hóa Diesel (DOC), Bộ lọc Hạt Diesel (DPF), hệ thống Giảm Xúc tác Chọn lọc (SCR) và hệ thống EGR áp suất cao/thấp

Nhập hệ thống EGR áp suất thấp

Trong khi hầu hết các thiết bị khí thải này khá tiêu chuẩn, thì hệ thống EGR là một thiết kế mới. Theo truyền thống, các hệ thống EGR định tuyến lại khí thải giữa hai điểm có áp suất cao hơn, đường ống nạp và đường ống xả. Điều này về cơ bản có nghĩa là thực sự chỉ có một hệ thống EGR áp suất cao. Theo GM, đây là một vấn đề vì dòng khí xả đủ thường có thể cần sự trợ giúp từ bộ tăng áp hoặc các bộ phận khác. Điều này dẫn đến mất hiệu quả

3. Động cơ Diesel 0L LM2 Duramax có hệ thống EGR áp suất thấp để bổ sung cho hệ thống áp suất cao hiện có. Điều này giúp cải thiện hiệu quả và hiệu suất. Về cơ bản, khí thải được hút ra từ sau bộ lọc hạt diesel và được đưa vào lại sau đầu vào của máy nén. Van điều khiển điện tử kích hoạt hệ thống EGR áp suất thấp, động cơ đốt cháy khí thải đã đi qua bộ lọc. Kết quả cuối cùng là lượng khí thải thậm chí còn thấp hơn và nhiều bộ phận đắt tiền hơn và có thể bị hỏng trên xe tải của bạn

Hệ thống nhiên liệu

Hệ thống nhiên liệu của động cơ LM2 Duramax Diesel sử dụng phun nhiên liệu trực tiếp common rail. Trung tâm của hệ thống nhiên liệu này là một máy bơm pít-tông đôi dẫn động bằng động cơ. Máy bơm này gửi nhiên liệu đến các kim phun kích hoạt bằng điện từ có vòi phun 9 lỗ. Các vòi phun chín lỗ này tạo ra tia phun nhiên liệu chính xác hơn, giúp giảm tiếng ồn và chạy không tải êm ái. Có thể thực hiện tối đa 10 lần phun trên mỗi kim phun trong một chu kỳ đốt

Hộp số tự động 10 cấp 10L80

Hộp số tự động 10 cấp Hydra-Matic, còn được gọi là 10L80, là hộp số được thiết kế với sự hợp tác của Ford Motor Company. Trên thực tế, 3. 0L LM2 Đối thủ của Duramax, 3. 0L Powerstroke, sử dụng một biến thể của hộp số này với một tên khác, 10R80

Hộp số 10L80 sử dụng biến mô hấp thụ con lắc ly tâm. Điều này làm giảm rung động và cung cấp một chuyến đi mượt mà hơn. Điều này giúp ích cho nhiệm vụ giảm NVH trên xe tải của GM. Ngày 3. Xe tải Duramax 0L nó cũng có một tính năng mà nhiều người trong chúng ta yêu thích động cơ diesel đã quen thuộc, đó là phanh động cơ. Khi người lái xe chọn chế độ kéo / kéo, phanh khí thải sẽ xảy ra, về cơ bản sử dụng lực nén của động cơ và giảm số mạnh bằng hộp số để giảm tốc độ mà không cần chạm vào phanh. Đây là một trợ giúp rất lớn khi kéo

Một đặc điểm khác của 10L80/3. Kết hợp 0L Duramax là công nghệ dừng/khởi động. Lái xe trong thành phố hoặc chạy không tải là sát thủ của động cơ diesel hiện đại. Nó có thể gây ra quá trình tái sinh quá mức, cuối cùng dẫn đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn và cuối cùng là bộ lọc hạt diesel bị tắc. Các tính năng này sẽ giúp ích đáng kể cho chủ sở hữu Duramax sống ở các khu vực đô thị hơn

Các tính năng LM2 Duramax hữu ích khác

Hệ thống tra dầu cải tiến

GM không chỉ quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và cung cấp một động cơ có khả năng. Họ muốn tạo ra 3 cái mới. 0L LM2 Duramax cũng đáng tin cậy. Để giúp thực hiện điều này, họ đã cung cấp cho động cơ này một hệ thống tra dầu hiện đại. LM2 Duramax có hệ thống tra dầu có áp suất thay đổi với bơm dầu có thể tích thay đổi phù hợp với áp suất dầu theo nhu cầu và tải trọng

Các tia dầu được tìm thấy trong khối là một tính năng khác giúp cải thiện độ bền của động cơ. Những tia này nhắm vào lõi bên trong của pít-tông, với dầu bôi trơn, làm mát bổ sung. Điều này làm giảm nhiệt độ pít-tông, do đó cải thiện độ bền và hiệu suất lâu dài

Siêu Sao Thời Tiết Lạnh

LM2 Duramax có công nghệ mới giúp nó hoạt động rất tốt trong thời tiết lạnh hơn. Bắt đầu lạnh? . Động cơ này sử dụng phích cắm phát sáng bằng gốm làm nóng nhanh hơn và nóng hơn so với phích cắm phát sáng bằng kim loại truyền thống. Điều này dẫn đến việc động cơ khởi động dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh hơn. Những điều này giúp 3. 0 Duramax đạt được khi không được hỗ trợ khi bắt đầu ở -22 độ F hoặc có hỗ trợ khi bắt đầu ở -40 độ F

Phích cắm phát sáng bằng gốm không phải là tính năng thân thiện với thời tiết lạnh của LM2. Quản lý nhiệt chủ động giúp động cơ nóng lên nhanh hơn và nó cũng giúp duy trì nhiệt độ động cơ lý tưởng để có hiệu suất tốt hơn. Van quay 3 bộ truyền động đưa chất làm mát đi khắp hệ thống cho dù cần thêm nhiệt hay làm mát. Tính năng này không chỉ hữu ích trong các tình huống thời tiết lạnh. Khi chịu tải nặng, hệ thống này giúp giảm nhiệt độ động cơ bằng cách cung cấp thêm chất làm mát

Dưới đây là biểu đồ chi tiết mô tả 3. Thông số kỹ thuật động cơ Duramax 0L LM2

Tahoe

24 gallon (91 lít)

3. Tiết kiệm nhiên liệu 0L LM2 Duramax

2020+ Silverado 1500 và Sierra 1500 Diesel MPGS

GM 3. Động cơ Diesel Duramax 0L cung cấp cho chủ sở hữu Silverado 1500 và Sierra 1500 quãng đường ước tính là 33 dặm/gallon trên đường cao tốc và 23 trong thành phố. Những xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu cao này sẽ có trên các mẫu xe dẫn động hai bánh. Mô hình dẫn động bốn bánh có khả năng 29 dặm một gallon trên đường cao tốc và 23 dặm một gallon trong thành phố

Những chiếc SUV cỡ lớn của GM như Chevrolet Tahoe và Suburban, GMC Yukon và Yukon XL, và Cadillac Escalade đã giành được vị trí thứ 3. 0L Duramax dưới dạng tùy chọn hệ thống truyền động vào năm 2021. 3. 0L Duramax tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đáng kể so với 5. 3L Gas V-8 hoặc 6. Động cơ xăng 2L V-8 có sẵn trên các loại xe này. Kiểm tra biểu đồ dưới đây để biết ước tính tiết kiệm nhiên liệu từ EPA

Tiết kiệm nhiên liệu SUV cỡ lớn GM 2021+

Kích thước thùng nhiên liệu 3. 0 Duramax Silverado 1500 & Sierra 1500

3. Thông số kỹ thuật kéo Duramax 0L LM2

3. 0L Duramax không có thông số kỹ thuật kéo cao nhất hiện có trong xe tải Silverado/Sierra 1500 hoặc SUV cỡ lớn của họ, nhưng tôi vẫn coi đó là một lựa chọn chắc chắn để kéo thường xuyên. Nó có một lợi thế độc đáo so với 6. 2L V-8 và 5. Động cơ 3L Vortec V-8 vì thiết kế 6 xi-lanh thẳng hàng và thực tế nó là động cơ diesel. Động cơ diesel đạt mô-men xoắn cực đại sớm hơn nhiều so với động cơ xăng. 3. 0L LM2 Duramax đạt mô-men xoắn 460 lb-ft chỉ ở 1.500 vòng/phút. So sánh điều này với 6. Động cơ 2L V-8 đạt mô-men xoắn cực đại 460 lb-ft tại 4.100 vòng/phút

Tiết kiệm nhiên liệu cũng tốt hơn nhiều khi kéo trong xe tải động cơ diesel. Nếu bạn kéo xe thường xuyên, đặc biệt là khi lái xe trên đường cao tốc, thì 3. 0L Duramax phù hợp với bạn. Trong điều kiện lái xe trong thành phố, động cơ diesel này thực sự có thể gây bất lợi. Khí thải hiện đại trên động cơ diesel gây ra hiệu suất kém trong điều kiện thành phố hoặc khi chạy không tải. Bạn có thể gặp phải tình trạng regens thường xuyên, tiết kiệm nhiên liệu và sử dụng nhiều dầu xả động cơ diesel hơn. Tuy nhiên, đây có thể không phải là vấn đề, ở mức 3. 0L Duramax có công nghệ dừng/khởi động

3. Công suất kéo 0L LM2 Duramax

Trong khi 3. 0L Duramax cung cấp xếp hạng nhiên liệu ước tính cao hơn so với EcoDiesel thế hệ thứ 3 hoặc 3. 0L Powerstroke F150, nó cung cấp sức kéo ít hơn. Sức kéo tối đa của Silverado 1500 2020 hoặc Sierra 1500 2020 là 9.300 lbs. Vào năm 2021, mức này được tăng lên 9.500 lbs trên các mẫu xe 2WD. Công suất kéo sẽ thay đổi tùy theo thông số kỹ thuật xe tải của bạn, vì vậy điều quan trọng là phải tham khảo trực tiếp hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc GM để có được công suất kéo tối đa chính xác của bạn

Trên những chiếc SUV cỡ lớn của GM, sức kéo thay đổi tùy theo loại xe bạn mua. Nhìn vào biểu đồ dưới đây để phân tích 3. Sức kéo tối đa 0L Duramax

3. Câu hỏi thường gặp về Duramax 0L LM2

Động cơ LM2 Duramax có bao nhiêu mã lực và mô-men xoắn?

3. Động cơ 0L LM2 Duramax được tìm thấy trên xe tải Chevy/GMC Silverado và Sierra 1500 và SUV cỡ lớn 2021+ của GM như Chevy Tahoe, Suburban hoặc Yukon của GMC cung cấp công suất 277 mã lực tại 3.650 vòng/phút và mô-men xoắn 460 lb-ft tại 1.500 vòng/phút

Tiết kiệm nhiên liệu hoặc MPGS làm gì 3. 0L Xe trang bị Duramax có được không?

Tiết kiệm nhiên liệu thay đổi trên 3. Xe trang bị Duramax 0L. Xe tải 2WD Silverado 1500 2020-2021 đi được 23 dặm/gallon trong thành phố và 33 dặm/gallon trên đường cao tốc. Xe tải GMC Sierra 1500 2020-2021 với 3. 0L Duramax đạt 23 mpg trong thành phố và 30 mpg trên đường cao tốc. SUV cỡ lớn với bộ 3. 0L Duramax khác nhau giữa các mẫu xe với mẫu tốt nhất là Chevy Tahoes 2021 đạt 21 mpg trong thành phố và 28 mpg trên đường cao tốc

Muốn tìm hiểu thêm về 3 mới. 0L Duramax?

Kiểm tra các bài viết khác của chúng tôi về 3. Duramax 0L. Bạn cũng có thể xem thông cáo báo chí của Chevrolet hoặc GMC về 3. 0L Duramax bằng cách nhấp vào một trong các liên kết bên dưới

Làm thế nào tốt làm 3. 0 kéo Duramax?

là 3. Sức kéo động cơ diesel Duramax 0 L?

Chevy 2023 có sức kéo bao nhiêu?

Gói kéo tối đa trên Chevy Silverado 2023 là gì?